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第59章 所谓车辆灵活报废【求追读】(1 / 2)

第59章所谓车辆灵活报废【求追读】

房间内,只剩下了这位李主任的咀嚼声。

有人低头,装作若无其事的去夹菜。

有人默默喝酒,暗中观察陆阳。

这另外的几个中年人,应该也都是国有煤矿的中高层领导,只不过或许可能还应该是这位李主任手下的兵,在领导还没有发话,并先行表态前,没有人敢自作主张。

陆阳很淡定。

他就这么站着,等着对方的决定。

前世漂泊数十年,什么阵仗他没有见过,对方这样做,无非也就是想吊他一吊。

试试他的成色。

看他能不能沉得住气。

前世很多包工头,工地大哥,比这还摆谱,专门让来找事做的农民工兄弟罚站,就看着他吃饭,直到他把饭吃完,要还能沉得住气,可能就慈悲一回把人留下了。

而这,俗称又叫什么?

杀威棒?

还是下马威?

反正甭管叫什么,从民间到官面,都改革开放这么多年了,还是换汤不换药。

吸溜。

随着最后一块润滑的鱼肉入腹。

地中海主任打了个饱嗝。

拿过餐布擦了擦嘴,方才再次开口道:“报废的车我们有,但那种车都需要先经过大修才有可能上路,而且毛病还多,相信陆老板你也未必能满意,不过正巧,我们最近有几辆新的报废车,正在走程序,至于几成新,肯定能包陆老板你满意,手续也是合法的,不过嘛,我们不租,我们只卖,陆老板,你可是从申城回来的,不会连二手的报废卡车都买不起吧?”

这是又要试陆阳的财力了。

陆阳却眼睛一亮,如果真能买到二手的“报废”卡车,且手续还齐全,哪怕是只要有个六七成新,那这笔买卖,无论如何,他今天也要拿下来。

当即也直言道:“能不能买的下,这要看李主任你的优惠力度,还未请教,你们国营煤矿的报废卡车,具体是怎么个向外处理法?”

说完。

拱了拱手。

见陆阳没有被自己吓到,地中海主任这才直了直身体,高看陆阳一眼道:“行吧,那我就给你交个底,我们国营煤矿目前最高年产煤已达75万吨以上,出于安全考虑,运煤的车辆报废的情况,近几年也是逐步上升,对于这些报废车辆,之前采取过低价卖与兄弟单位的方法,改革开放以来,也曾经低价处理过给个体私人经营户,像县城范围内的沙场,焦炭厂,他们现在用的卡车,就是被我们国营煤矿所淘汰并报废的,安全方面不用担心,至于价格,已经彻底报废的车辆,我们一律是按照……”

他竖起一根手指头:“1万,买回去只要大修,也未尝不能再开几年。”

说完又再加两根手指头:“若想要车况再好一点,那就3万,我能保证你买回去就能开,至于车型,都是质量最好的解放牌ca10或者ca10b,90匹马力,载重力四吨,陆老板,可有想好了,想要买哪一种?”

陆阳在心里面算了一下。

根据自己有些熟悉的后世记载,八九十年代的老款解放牌卡车,ca10应该是4万左右就能买一辆新的,ca10b的话,应该是64000左右,也是新的,这样一对比,好像也便宜的不多,况且还是拉过媒的二手车,买回去了铁定不如新的好开。

但账不能这样算。

国家有规定,从1984年开始逐步放宽,允许私人拥有小汽车,这里当然也包括各种工程卡车。

但是规定归规定。

允许归允许。

私人能不能真正买得到这种工程机械,还要看八仙过海,各凭本事。

原因简单,生产力的不足。

能够生产这种重型卡车的国内汽车厂,目前也就只有解放,东风,等几大国营老厂,而全国又这么大,需要用到这种重型卡车的地方又何其之多,订单肯定不够像国营煤矿这样的公家大厂分。

购买崭新的卡车?

私人就别想了。

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