.很少有人想到，在12岁的德国皇储安德雷斯的玩具室里会藏着德国海军的众多机密。在那一排排结构简单但几乎一尘不染的木架上，德国海军过去和现在的各种舰只应有尽有，从战列舰、战巡、航母到驱逐舰、潜艇、运输船，甚至连普鲁士时代的海军风帆船只的模型也能在这里找到。由于这些模型基本都是海军技术部门用来研究和探讨时使用的，所以每一艘都做得非常精致，各部位的比例也与真实的战列舰一模一样，在其他国家看来这些模型自然价值不菲了。
作为战后的世界第一海军强国，德国政府自然不会坐视美、日两强拼命发展海军，但在辰天的主导下，德国也没有盲目与美日拼数量、拼投入，而是在尽可能不影响经济恢复和发展的前提下走出一条独特的道路。
在小皇储的摆放战列舰模型的木架上，整整50艘战列舰象征着德意志帝国的过去与现在。4艘1890年到1894年建造的勃兰登堡级是德意志帝国海军第一批真正的铁甲战列舰，其后是5艘恺2艘菲特烈三世级、5艘维切尔斯巴赫级、5艘布伦瑞克级、5艘德意志级，这24艘前无畏战列舰代表了一代德国人的大海军梦想。进入无畏舰时代之后，德国陆续建造了4艘拿骚级、4艘赫尔戈兰级、5艘恺2艘级、4艘国王级、4艘巴伐利亚级、5艘格拉夫级一共26艘战列舰，通过这些战舰，德国人实现了自己的梦想，同时也要为保卫这个历史性的伟大成果继续努力。
巴伐利亚级和格拉夫级战列舰均为欧战结束后建造完工的，其中巴伐利亚级的后两艘“符藤堡”号和“萨克森”号曾因华盛顿海军条约而停建，但在美、德、日先后退出条约之后，这两艘战舰又重新上马，并在细节上进行了一定的改进，排水量较该级前两艘增加了1500吨。两舰均于，1921年初顺利完工，目前在德国大西洋舰队服役。
格拉夫级则是在南美战争结束、华盛顿条约作废后才动工建造的全新主力舰，因而在设计思想、造船技术方面都较此前的战列舰有相当大的提高。该级战列舰标准排水量3.9万吨，装8门45倍径406毫米主炮，与美、日两国主力舰目前所采用地主炮威力相当，航速24节，续航力5000海里/12节，并沿用德国战列舰一贯重视防御和生存能力的设计思路。侧舷装甲最大14.5英寸，炮塔正面15寸，指挥塔15英寸，主甲板3.5-6英寸，标准配置下的舰员总数1220人。
与美国海军的25艘战列舰和日本海军的，17艘战列舰相比，德国海军的20艘（格拉夫号、阿尔布雷西特号、格尔茨号、奥古斯特号、阿尔贝特号、巴伐利亚号、巴登号、符藤堡号、萨克森号、国王号、大选帝侯号、边境总督号、威廉王子号、恺2艘号、菲特烈大帝号、凯瑟林号、阿尔伯特国王号、路易波特摄政王号、赫尔戈兰号、奥尔登堡号）在数量和吨位上均不占优势，可是建造这些舰只所带来的财政压力却要比美国和日本小许多。
1915年之后，各国战列舰的单舰成本虽各不相同，但一艘3万吨地战列舰造价均在1500万美元以上，美国的南达科它级、日本的加贺级和德国的格拉夫级单舰造价都超过2000万美元。为了建造这些战列舰。美国每年的海军费用占整个联邦支出的比例增加到了近25%。也就是大约2亿美元，这些资金有2/3是用在了建造战列舰和飞艇上，而陆军规模较1920年相比扩大了3倍。年度费用也仅有3000万美元，海军费用的居高不下开始影响到其他兵种的发展；日本政府的经济虽然发展迅速，但在总量上远不及美国和德国，而他们光“新八八舰队案”一项就耗费了2.45亿美元的巨资，占了整个日本政府年度支出地三分之一，这间接导致了1923年日本全国性经济危机地爆发，日本国内的大米和生活必需品价格暴涨，民众在困苦中挣扎，“米骚动”席卷全国，尽管日本政府通过各种应急措施最终平息了这次危机。但日本的经济也从此前地高速发展进入相对萧条的低谷，农业同样受到严重打击，米麦产量长期停滞不前。
相比之下，德国政府在1920年之后仅续建了巴伐利亚级的后两艘和新建5艘格拉夫级战列舰，7艘战舰总共耗资6千万欧洲马克即1.2亿美元，相当于同期政府总支出的2%，并使海军的费用保持在一个相对理想的水平。
小安德雷斯的战列舰模型“展区”旁边一格就是战列巡洋舰和航母模型的地盘，两种军舰出现的时间并不长，所以数量加起来还没有战列舰多。如果将“布吕歇尔”号算作战列巡洋舰的话，那么德国到目前为止总共建造了12艘战巡，它们是1920年建造地布吕歇尔号、冯穗坦恩号、毛奇号、戈本号、塞德利茨号、德弗林格号、吕佐号、兴登堡号、萨洛尼卡号和1920年后建造的马肯森级马肯森号、斯佩伯爵号、菲特烈亲王号。3艘马肯森级战巡花了德国海军接近2400万欧洲马克，尽管价格不菲，但它们也算是物有所值，这级战巡排水量3.6万吨，采用全重油锅炉，最高航速33节，装8门45倍径的380毫米炮，性能与美国的列克星顿级相当，略逊于日本的天城级。
因此到1924年时，德国海军除了在役的20艘战列舰外，还有毛奇、戈本、塞德利茨、德弗林格、吕佐夫、兴登堡、马肯森、斯佩伯爵、菲特烈亲王9艘战列巡洋舰。事实上，德国海军知年来投入建造主力舰的费用也达到了1.2亿欧洲马克，算去战列舰和战巡的费用外，剩下的3千多万马克全都投入到了航母建设上，而齐柏林级航空母舰地单舰成本仅有哟万帝国马克即120万欧洲马克（除去舰载机不说，航母造价的确比战列舰便宜许多，即使是在二战时期，一条3万吨的航母造价也不过300万美元。当时一条南达科它级战列舰的造价则是6000万美元），也就是说这笔钱足以建造20艘齐柏林级航空母舰。不过,德国海军并没有打算来一个暴力的航母海战术，而是花了其中四分之一地资金建造了5艘2.2万吨齐柏林级，剩下的预算一部份用于建造1万吨级的轻型护航航母，一部份用于建造装甲强化的4万吨级重型航母。
在这种背景下，小安德雷斯的航母模型一共有24艘，包括已经赠送给日本海军的“超级鸭妈妈”号和欧战结束之前服役的“丽莎”号和“亲王”号。外加8艘齐柏林级航空母舰、由伊丽莎白女王级战列舰改建的凯末尔号、，10艘利奥波德级轻型护航航母、2艘恩斯特级重型航母。可以说德国地航母编队可以一次性干掉所有的美国航母加上日本航母，而在南美的劳拉大海战结束之后，美、日两国对于航母的热情已经大不如前，作为对德国大造航母的回应，两国纷纷加强了各自主力舰和护航舰只的防空火力，像美国的科罗拉多级战列舰上就装备了近80门各式防空炮，日本的加贺级更为夸张，连同127毫米副炮、76毫米高平两用炮、25毫米防空炮在内居然有100多门，从外观上看原本线条简洁的战舰变成了个炮管林立的“大刺猬”，就连一两千吨地驱逐舰上也搬上了十几门对付飞机地武器。
用美国海军部将领们的话来说。只要德国飞机敢靠近他们的战列舰。就一定让它们屁股冒烟。至于手动模式下地战舰防空火力在实战中拦截能力究竟有多高，将军们似乎并不担心这方面的问题，因为在他们看来。德国舰载机不过是些木质蒙皮的小飞机。