两辆车车头与车头间相差半个车位划过弯道。
只一个弯道，两车便由黄车内线、红车外线变为红车内线、黄车外线。这个变道看起来朴素，实则凶险无比，对速度的把握不到位，对对方了解不够深，一个不小心便有撞车的危险。
行至下一个弯道，弯道比较急，处在内线的曹正祥处于劣势，不太好过弯，自然想夺回外线，于是把张廖往外挤。见ff车头挤过来，张廖心里有些火，赌一口气，就不让。
于是，观众们便见到两车车头与车头见相隔不过5公分，车身贴车身，掠过弯道，于此同时，负责拍摄的直升机从场中升起，追逐两车而去。
“好！”观众大声叫好。目送两车离去。
这条赛道和比利时斯帕赛道有点相似，单圈长6500m，宽12米，为了限制车速，弯道很多，弯道间直道长不超过250米。看台环绕赛道设置，每侧有十多排座位，可以容纳好几万人。看台上座无虚席，两车远离视线后无不盯着正对面的大电视屏幕。上方，两车始终并排前行，即使一车暂时落后也很快便追赶上来；每一处弯道，两车都相互较劲，争夺最科学的过弯线位。
电视屏幕被切分成五个小格子，格子中分别是摄影师们从前后左右以及空中拍摄的画面，让观众们能多方位清晰的观看比赛。
表演赛毕竟是表演赛，不会像f1那样跑上五六十圈，也不像其他耐力锦标赛那样最少跑上好几小时，跑上个五六圈便下场。张廖和曹正祥刚奔上在赛场不久，这边又有一组赛手出发。这组赛手排名22和21，比赛惊险程度比起前一组赛手又有所提升。
如此这般，一组一组赛手发出去，第一组赛手一个单圈跑完又遭遇后面发车的赛手，这赛道上就愈发热闹。颜色不同的超级跑车们在赛道上你追我赶，十分热闹惊险。
停在发车队伍最末尾，看着从面前飞掠而过的一辆辆跑车，陈墨舔舔嘴唇，心想要不是这赛道只有12米宽，全部赛车一块儿发出去岂不是更妙？
前车发车，后车顶上，就这样一辆接一辆车出去，很快ador和tuatara停在发车线上。
“安和！安和！加油！”
“黄煦！黄煦！雄起！”
观众中，两人各有支持者，见两人排上发车线，迸发出欢呼支持各自喜欢的车手，掀起比赛开始以来第一个真正的小高.潮！
☆、第112章终极技术大比拼
无论ador还是tuat