那如黑曜石般深邃的瞳眸中倒映着他的身影。
骆其清忽地展露一个狡黠地笑容：
“不告诉你。”
这是他和落日的秘密。
第40章 高温预警
在放纵了小几天之后, 时间又被人摁下了二倍加速键。
基础的体能训练重新被提上日程，邓有为亲自监督，把这群家伙逮回训练场上继续保持车感。
众人叫苦连天, 纷纷哀嚎出来之后还没过上几天好日子。
然而邓有为在这方面向来很有原则，对这群兔崽子的软磨硬泡丝毫不动摇。
当然，在知道周棘和许书航还有加训之后，他们幼小的心灵又受到了一丁点安慰。
这样的苦逼日子持续了一周，众人才终于拖着饱受摧残的身躯启程日本。
因为是临时变更的地点，铃鹿赛道组委会准备做得并不充分，后续甚至还有个当地比赛要进行。
所以这场分站赛事时间很紧，基本没有空档留给车手过渡。
就连在比赛那几天，官方的程序也是能省则省, 把一切流程最大简化。
铃鹿赛道的难度远不及澳门东望洋，但比赛精彩程度不减。
许是上次出师不利，格林这次终于为自己正名，两场正赛斩获一冠一亚。但隔壁喻星潭就出了点意外, 第二场起步时车辆故障导致落后，最后只拿到第一场亚军。
而再看周棘, 他比在东望洋又更进一步, 拿下一亚一铜。
这回别说是邓有为, 连承阳主负责人都惊呆了。
谁能想到之前只祈祷能在wtcr正常完赛的人, 今年突然跟开了挂一样？
两亚一铜, 就连最差名次也进了积分区！
众多高层都变得激动起来, 承阳这回感觉是要进决赛的节奏啊！
但紧接着他们就想到了另一个重要问题，接二连三开始给身在现场的赵永一打起电话。
车队不止有周棘一个首发。
还有许书航。
于是在某个月朗星稀的晚上, 赵永一把许书航约到了酒店咖啡厅见面，然后把比赛目前的整体情况和他做了具体分析。
最后得出结论：
“你之后比赛只要都能稳在积分区内, 车队进决赛就稳了。”
说白了就是，你也要加把劲，不能拖车队后退。
毕竟车队最后的目标还是要冲击赛季末的车队积分榜年度总冠军。
可是这四场正赛下来，许书航只有两次进到积分区，最好的名次还只是第六名。
当然，谁都知道这也跟运气有关。
再加上国际比赛的竞争本来就更激烈，他这个成绩其实也并不算太差。
全程谈话下来，许书航都没有喝过一口咖啡，他只是听着赵永一讲比赛，讲行情，讲绩效。